Защита от дальнейшей коррозии
Так, при помощи битумной мастики чаще всего ремонтируют места, поддавшиеся коррозии:
Шаг 1. Очищаем кровлю от пыли и грязи.
Шаг 2. Жесткой металлической щеткой счищаем ржавчину так, насколько это возможно.
Шаг 3. Аккуратно сметаем всю ржавую пыль и сразу же замазываем битумом.Более подробно этот процесс выглядит так:
Битумные заплаты
Битумной мастикой пропитывают и заплаты для жестких кровель:
Шаг 1. Делаем заплату из брезента или плотной мешковины, размером от 30 до 200 мм.
Шаг 2. Пропитываем заплату битумной мастикой и укладываем на ремонтируемое место.
Шаг 3. Даем хорошо просохнуть и снова покрываем мастикой.
А еще битум сложно чем-то заменить, когда нужно качественно загерметизировать примыкания:
Итак, битумную мастику наносят на нужные кровельные элементы в жидком виде. Уже после испарения в ней растворителя получаем сплошную бесшовную пленку, толщина которой будет зависеть от того, как много сухого остатка было в мастике. Отметим, что битумные мастики, в составе которых растворитель не использовался, своей толщины нанесенного слоя не уменьшают.
Еще в мастику для ремонта любых других кровель, кроме рулонной, желательно ввести специальные наполнители для вязкости – это разные загустители и цемент. Дополнительно, чтобы защитить место ремонта от механических воздействий, к которым битумная мастика обычно неустойчива, желательно сделать защитный слой из битумных листов, клейкой ленты, песка или мелкого гравия.Что хорошо, для обработки кровельных участков битумной мастикой не нужно до основания зачищать от ржавчины или старой краски, и тем более еще как-то готовить основание, что особенно хлопотно при работе на высоте. Ценное преимущество!
